گلوگاه‌های ریلی ایران–ترکیه؛ فاصله معنادار تا هدف‌گذاری ۶۰ میلیون تنی

مدیرکل بازرگانی خارجی شرکت راه‌آهن با اشاره به آمار مبادلات ریلی ایران و ترکیه اعلام کرد که حجم جابه‌جایی کالا میان دو کشور در سال گذشته به حداکثر ۸۰۰ هزار تن رسیده است؛ رقمی که فاصله قابل‌توجهی با اهداف کلان ترانزیتی کشور دارد.

به گفته شهریار نقی‌زاده، ارتباط ریلی ایران با بازارهای اروپایی از مسیر ترکیه برقرار می‌شود و بخش مهمی از این مسیر از طریق دریاچه وان می‌گذرد. در این مسیر، قطارها پس از رسیدن به ایستگاه وان، ناچارند برای ادامه مسیر به سمت ایستگاه تاتوان، از کشتی استفاده کنند؛ فرآیندی که به‌طور طبیعی محدودیت‌های ظرفیتی ایجاد می‌کند.

وی با تأکید بر اینکه رکورد مبادله ریلی ایران و ترکیه در سال گذشته از ۸۰۰ هزار تن فراتر نرفته است، خاطرنشان کرد: وقتی این عدد را با هدف‌گذاری ۶۰ میلیون تنی مقایسه می‌کنیم، مشخص می‌شود حتی دستیابی به ۱۰ درصد این هدف نیز نیازمند برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری جدی است.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن در ادامه، توسعه زیرساخت‌ها را عامل کلیدی عبور از این محدودیت‌ها دانست و تصریح کرد: با تکمیل خط ریلی مرند–چشمه‌ثریا، ظرفیت جابه‌جایی کالا به شکل محسوسی افزایش می‌یابد و مسیرهای ارتباطی ایران با بازارهای اروپایی تقویت خواهد شد؛ موضوعی که می‌تواند جایگاه کشور را در کریدورهای بین‌المللی ارتقا دهد.