واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده در سال ۱۴۰۵؛ مصرف سوخت خودروها چقدر کاهش مییابد؟
سخنگوی وزارت صمت با تشریح عوامل مؤثر بر مصرف سوخت خودروها اعلام کرد که با استفاده از سوخت استاندارد، میانگین مصرف میتواند به حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد؛ همچنین برای سال ۱۴۰۵ واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده هدفگذاری شده است. سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است میزان مصرف سوخت خودروها […]
سخنگوی وزارت صمت با تشریح عوامل مؤثر بر مصرف سوخت خودروها اعلام کرد که با استفاده از سوخت استاندارد، میانگین مصرف میتواند به حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد؛ همچنین برای سال ۱۴۰۵ واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده هدفگذاری شده است.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است میزان مصرف سوخت خودروها تنها به فناوری و مشخصات فنی آنها وابسته نیست و عواملی مانند کیفیت سوخت، وضعیت تایرها، نحوه نگهداری، شرایط ترافیکی و سبک رانندگی نیز میتوانند مصرف بنزین را به شکل محسوسی تغییر دهند.
عزتالله زارعی درباره وضعیت مصرف سوخت خودروهای داخلی گفت در صورت استفاده از سوخت استاندارد، میزان مصرف خودروها میتواند به حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد. به گفته او، این رقم همچنان در مقایسه با استانداردهای برخی کشورهای دیگر بالا محسوب میشود و امکان کاهش بیشتر آن وجود دارد.
او با اشاره به روند بهبود مصرف سوخت در خودروهای تولید داخل افزود که در سالهای گذشته، مصرف برخی مدلهای داخلی از ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نیز فراتر میرفت. با بهروزرسانی پیشرانهها و بهبود فناوری موتور، این میزان کاهش یافته و خودروسازان اکنون به سمت تولید محصولاتی با مصرف حدود پنج لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر حرکت میکنند.

مصرف سوخت فقط به خودرو وابسته نیست
زارعی تأکید کرد که نمیتوان میزان مصرف سوخت را صرفاً بر اساس مشخصات فنی خودرو ارزیابی کرد. حتی خودروهای وارداتی نیز در شرایط مختلف میتوانند مصرف متفاوتی داشته باشند.
کیفیت سوخت، نوع و میزان فرسودگی لاستیکها، سرویس و نگهداری خودرو، وضعیت مسیر، ترافیک و شیوه رانندگی از جمله عواملی هستند که مستقیماً بر مصرف سوخت تأثیر میگذارند. برای نمونه، حرکت مداوم خودرو در ترافیک شهری بهطور طبیعی مصرف سوخت را افزایش میدهد و این مسئله ارتباط مستقیمی با مدل خودرو ندارد.
سخنگوی وزارت صمت همچنین درباره استاندارد و کیفیت سوخت توضیح داد که تأمین سوخت بر عهده دستگاههای متولی مربوطه است و مدیریت مصرف سوخت نیازمند هماهنگی میان چندین نهاد خواهد بود. به اعتقاد او، برای کاهش مصرف سوخت باید وظایف و اقدامات تمام دستگاههای مرتبط بهصورت یکپارچه دنبال شود.
هدفگذاری واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده در سال ۱۴۰۵
زارعی در بخش دیگری از اظهارات خود به برنامه واردات خودروهای کارکرده اشاره کرد. بر اساس مصوبه مربوط به واردات این خودروها، پس از ابلاغ مقررات، مقرر شد کارگروهی برای تعیین میزان نیاز کشور به خودروهای کارکرده وارداتی تشکیل شود.
این کارگروه پس از برگزاری جلسات خود، برای سال ۱۴۰۵ واردات ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده را هدفگذاری کرده است. بر اساس این برنامه، خودروهای تعیینشده باید وارد کشور شوند و منابع ارزی موردنیاز برای واردات آنها نیز تأمین و تخصیص پیدا کند.
خودروهای وارداتی باید اصالت داشته باشند
یکی دیگر از الزامات مطرحشده در آییننامه واردات خودروهای کارکرده، بررسی اصالت خودروها است. به گفته سخنگوی وزارت صمت، باید پیش از ورود خودرو به کشور اطمینان حاصل شود که خودروهای وارداتی سرقتی نیستند.
در این فرآیند، نیروی انتظامی نیز وظیفه بررسی و احراز اصالت خودروها را بر عهده خواهد داشت. به این ترتیب، واردات خودروهای کارکرده تنها به تأمین ارز و ورود خودرو محدود نمیشود و مجموعهای از الزامات قانونی و نظارتی باید پیش از نهاییشدن فرآیند رعایت شود.
سخنگوی وزارت صمت در پایان تأکید کرد که اجرای طرح واردات خودروهای کارکرده به همکاری چندین دستگاه نیاز دارد. بر اساس هدفگذاری انجامشده، در سال ۱۴۰۵ قرار است ۲۵ هزار خودروی کارکرده وارد کشور شود و موضوعاتی مانند تخصیص ارز، احراز اصالت و سایر مراحل قانونی با مشارکت دستگاههای مسئول پیگیری خواهد شد.
هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید